/nginx/o/2012/05/17/1109886t1hc37b.jpg)
Kohus leidis, et selle aasta alguses Itaalias Giglio saare juures õnnetusse sattunud kruiisilaeva Costa Concordia kapten Francesco Schettino ei olnud piisavalt kvalifitseeritud, et seda laeva juhtida.
Francesco Schettinol ei olnud Costa Concordia kaptenina piisavat kvalifikatsiooni
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Kassatsioonkohtu dokumentides seisab, et Schettino oli kaptenina hoolimatu ega täitnud korralikult oma tööülesandeid, kirjutab The Telegraph.
Schettinot süüdistatakse laevafirma Costa Cruises aluse Costa Concordia kahjustamises ja Giglio saarele liiga lähedale sõitmises.
Karile sõitnud laeva kerre tekkis auk ning sissevoolanud vesi viis aluse kreeni.
Juhtumi uurijad süüdistavad Schettinot evakuatsioonihäire andmisega hilinemises ning olukorra üle kontrolli kaotamises.
Õnnetuse ajal oli Costa Concordial 4200 inimest. Vee tungides laeva hukkus üle 30 inimese.
Schettinot süüdistatakse ohvreid nõudnud õnnetuse tekitamises ning laevalt põgenemises.
Kohtuniku sõnul ei suutnud kapten kriisiolukorras külmavereliseks jääda ning õigesti käituda.
«Kui Schettino saaks loa kaptenina jätkata, siis oleks oodata uut katastroofi,» tõdes kohus.
Schettino on vastavalt kohtu korraldusele siiani koduarestis Napoli lähedal Meta di Sorrentos, kus tal maja on.
Costa Concordia on Giglio saare juures pooleldi vee all. Päästeeksperdid loodavad selle aasta augustis laeva stabiliseerida. Pärast seda aga loodetakse see looduskaitsealalt, kus ta karidele sõitis, minema toimetada.
Costa Concordia sõitis Giglio saare juures karile 13. jaanuari hilisõhtul.