/nginx/o/2020/01/09/12861820t1h3cb7.png)
Portugalile kuuluva Madeira saare lennurada on üks maailma ohtlikumaid ja seal maandumiseks peab piloodil olema spetsiaalne sertifikaat. Hiljuti tuli aga ühel siselendu teinud lennukil tagasi pöörduda, sest kaptenit tabas terviserike ja kaaspiloodil maandumiseks luba polnud.
3. jaanuaril Portost lendu alustanud ja Madeiral Funchali lennujaamas maanduma pidanud lennuk pöördus tagasi viimasel minutil, sest maandumisrajast umbes 200 meetri kaugusel olnud lennuki juhtpiloot minestas ja oli teadvuseta umbes minut aega.
Kaaspiloodil ei olnud aga luba selles lennujaamas maanduda, kirjutas Portugal Resident. Nii tuligi Transavia France Boeingu 737-800 kaaspiloodil lennuk ümber keerata ja tagasi Portosse lennata. Kaptenile andis esmaabi lennukis reisijate hulgas olnud arst.
Kuigi seni pole täpselt teada, mille pärast kapten minestas, kahtlustatakse The Aviation Heraldi andmetel madalat vererõhku.
Funchali lennujaam on teadaolevalt üks keerulisema maandumisega sihtkohti Euroopas, kui mitte kogu maailmas.
Diário de Notíciasi andmetel peab Funchali lennuväljal maanduval piloodil olema vähemalt 200 lennutunni jagu Madeiral kasutatava lennukitüübi juhtimiskogemust.
Ka varem on tulnud ette olukordi, kui vahetult enne maandumist on hoopis tagasi pööratud.
Funchali lennujaam, mis nimetati 2017. aastal ametlikult ümber Aeroporto de Cristiano Ronaldoks, on kurikuulus selle poolest, et sellel on ebatavaliselt lühike lennurada, kivised künkad mõlemal küljel ja pööre, mis juhatab otse ookeani.
Youtube on täis sinna maanduvate pilootide dramaatilisi kaadreid, seega on enamik asjaga seotud inimestest ka arvamusel, et kaaspiloot tegi tagasipöördumisega õige otsuse.
Isegi kui piloot on piisavalt kogenud, et saada Madeiral maandumist lubav sertifikaat, siis ei ole see luba kunagi pikaajaline. Seda peab uuendama iga kuue kuu tagant.
/nginx/o/2017/02/03/6307983t1hd189.jpg)