Norra plaanib ehitada maailma esimese tunneli, mille pikkus pikkus on 1700 meetrit ja mis on mõeldud ainult laevadele.
Pildid ja video: Norra plaanib ehitada maailma esimese laevatunneli (2)
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Norra inseneride teatel rajatakse Stadi laevatunnel läbi kalju, võimaldades laevadel vältida ohtlikku mereala, edastab The Guardian.
/nginx/o/2017/04/07/6526685t1h8259.jpg)
Uus laevatunnel, milles saava seilata nii reisi- kui kaubalaevad, mille kaal on kuni 16 000 tonni, peaks avatama 2023. aastal.
/nginx/o/2017/04/07/6526697t1h744e.jpg)
Norra merendusameti teatel on see tunnel 37 meetrit kõrge ja 26,5 meetrit lai ning selle rajamine läheb maksma 2,7 miljardit Norra krooni (290 miljonit eurot).
/nginx/o/2017/04/07/6526699t1h8fbf.jpg)
Norra transpordiminister Ketil Solvik-Olsen sõnas, et tunnel tuleb Norra edelaossa põhjusel, et sealsed tugevad merehoovused ja veealused karid on laevadele ohuks.
/nginx/o/2017/04/07/6526693t1h3085.jpg)
Norras on kaalutud sellise tunneli rajamist juba mitu aastat, kuid nüüd on olemas konkreetne ehitusplaan ja raha selle teostamiseks. Lisaks aitab see tunnel ühest punktis teise reisimisel aega kokku hoida.
Tunnel plaanitakse ehitada Stadlandeti poolsaare kõige kitsamasse kohta, kus laevasõit on seni sama ohtlik kui sajandeid tagasi ja kus ilmaolud on kogu aeg halvad.
Stadi laevatunneli projektijuht, insener Terje Andreassen teatas, et tunneli jaoks tuleb lõhkeaine abil lõhkuda kaheksa miljonit tonni kaljusid ning et ehitus peaks käivituma 2019. aastal.
Plaani kohaselt antakse selles tunnelis liikumise eesõigus reisi- ja kruiisilaevadele, kuid kui tunnel on vaba, saavad seda kasutada ka teised laevad, kuid ka erajahid ja purjekad.
Kui suured laevad peavad tunneli läbimise eest tasu maksma, siis alused, mille pikkus jääb alla 70 meetri, saavad selle läbida tasuta.
Aluste meeskonnad saavad tunneli juhtimiskeskuselt teada kuupäeva ja kellaaja, mil nad saavad selle ohutult läbida ilma, et tekiks mõne teise laeva tõttu ohuolukordi.
/nginx/o/2017/04/07/6526689t1h3c00.jpg)