/nginx/o/2013/04/08/1678784t1h1117.jpg)
Uue uuringuraporti kohaselt oli Euroopa üks suuremaid merekatastroofe sabotaaž ja kindlustuspettus.
Scandinavian Stari põleng oli kindlustuspettus?
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Olsost Frederikshavni teel olnud parvlaev Scandinavian Star süttis põlema 1990. aasta aprillis, edastab iltasanomat.fi.
Põleng sai alguse siis, kui laev oli Skagerraki väinas. Hukkus 159 reisjat ja meeskonnaliiget, kellest suur osa olid norralased.
Ametlikel andmetel süütas laeva taanlasest veoautojuht, keda peeti püromaaniks. Ta hukkus tulekahjus.
Meresõiduinspektor Gisle Weddegjerde tegi Scaninavian Stari juhtumis uue uuringu.
Weddegjerde sõnul on süütamises süüdistatud valet meest.
Uue raporti andmetel süüdati laev põlema neljas erinevas kohas, võimalik, et isegi kuuest kohast.
Viimane süütamiskoht süttis siis, kui taanlane oli juba surnud.
Raportis seisab, et põlengu taga oli kindlustuspettus. 1971. aastal ehitatud laev oli just enne õnnetust remonditud ning kindlustatud varasemast suurema summa eest.
Scandinavian Star kuulus siis USAs Miamis tegutsenud firmale, mis sai kindlustuselt kahjutasu 24 miljonit dollarit. Asjatundjate sõnul oli laeva tegelik väärtus väiksem.
Pärast põlengut laev remonditi ja müüdi uutele omanikele. Alus lammutati 2004. aastal.